2020年西解放立交桥维修加固通车

一、西解放立交桥维修加固原因

西解放立交桥建于1990年，位于长春市朝阳区开运街、安达街、工农大路、解放大路、景阳大路交汇处，是长春市首座立交桥。根据桥梁结构定期检测报告显示该桥梁存在桥面破损、加筋土挡墙外胀、梁底混凝土碳化剥落、钢筋锈蚀等病害，为保证市民出行安全，对桥梁进行加固维修。

二、西解放立交桥维修加固施工情况

由于西解放立交桥是市内重要交通节点，自开工以来就备受广大市民关注。为保证施工期间尽量减少交通影响，经与长春市公安局交通警察支队沟通，将西解放立交桥维修加固工程分三阶段进行，施工计划工期8月14日-10月22日。

在长春市市政设施维护管理中心领导的积极协调部署下，长春市公安局交通警察支队、长春市市政工程设计研究院的大力支持下，吉林省冠威建设工程管理有限公司的精心监督下，长春城市设施建设股份公司610名市政工人、800余台次机械设备，克服了三次台风对工程的影响，经过48天的日夜奋战，目前主体工程已全部完成，共计完成了桥梁铣刨罩面13295平方米、道路拆除32088平方米、铺筑沥青混凝土4.7万平方米、浇筑混凝土1.2万立方米、挡墙加固1571米、安装桥梁伸缩缝317延米，该工程将于9月30日早上5:30全线开放交通，比原定计划工期提前22天，提前缓解了周边巨大的交通压力，并向国庆献礼。

三、工程亮点

1、建立临时联合党小组

西解放立交桥成立了临时联合党小组，用“绣花”功夫抓党建，促管理。实现同频精细化，身份亮在岗位上，党小组建在项目上，党旗插在工地上。管理人员身先士卒，起到了模范带头作用，吃住在工地，时刻督促施工质量、进度、安全。

2、昼夜施工

为保证工期，人员休息机械不停，作业车辆在桥上来回穿梭，数十台机械设备有序交替作业。数百名施工人员加班加点，他们不畏风雨，轮番上阵团结奋战。

3、冒雨作业

由于施工期间经历了三次台风，受到台风影响，出现了连续降雨天气。为确保工期，长春市市政设施维护管理中心提前制定预案，科学调整施工顺序。同时，为确保工程质量，加大对原材料的储存和堆放的管理，第一时间组织人员采用苫布、塑料布等对浇筑混凝土进行防护，有效保证浇筑的拉梁混凝土未出现被雨水冲刷导致离析的情况。

4、严控工程质量

时间紧任务重，质量更不容有差池，在确保大干快进的同时不降低质量标准。此次路面采用的是橡胶沥青降噪路面，由于该工艺在施工方面经验尚不丰富，长春市市政设施维护管理中心、长春城市设施建设股份公司、吉林省冠威建设工程管理有限公司共同查阅相关资料，并咨询有经验的单位，认真研讨施工工艺，严控出料温度，严把摊铺碾压温度，严格按照规范要求进行施工，为广大市民交出满意的答卷。

四、新材料、新工艺应用

西解放立交桥周边环境较为复杂，有两所学校、多处居民住宅，附近居民多年以来一直受到行车噪音困扰，为降低行车噪音，设计采用降噪路面，减小行车噪音。

对于局部坡度较大的路段采用了自融雪路面，起到“小雪不结冰，大雪易清除”的作用。

另外，通常情况下伸缩缝施工周期较长，需要进行植筋、托架安装、浇筑C50补偿收缩混凝土等施工步骤，为缩短工期，伸缩缝混凝土采用速凝混凝土进行浇筑，浇筑完成后3小时即可通车，有效缩短了施工工期。

五、挡土墙目前线形情况说明

本次西解放立交桥维修加固主要项目之一是对挡土墙进行加固维修，目前所有挡墙均已加固完成，不存在结构安全隐患。

此挡墙虽然外观上有外胀情况，但主要是由于该挡墙是上世纪90年代加筋挡土墙结构，墙体经多年行车荷载作用受压变形导致加筋绑带松弛积累所导致。此次采用钢筋混凝土拉梁锚固既有挡墙挡块，相当于在挡墙内侧重新建筑了一道承重墙，在保证原有占地空间不变的前提下大大提高了墙体的稳定性与牢固性。

感谢广大市民理解与支持。