对省政协十二届五次会议第0038号提案的答复

长城乡议字〔2022〕3号                签发人：王化锋

对省政协十二届五次会议第0038号提案的答复

周景超委员：

您在省政协十二届五次会议上提出的关于《推进长春城市交通“治堵”工作》的提案(第0038号)收悉，现答复如下：

首先感谢您对城市交通建设发展的关注，您提出的建议着眼于信息化技术在城市交通治理中的应用前景，充分考虑了短期措施与长期规划之间的关系，对缓解交通拥堵，推进长春市治堵工作提供了参考，与市政府关于综合交通治理工作的理念不谋而合。为有效解决交通问题，提高交通管理数字化水平，广泛采纳各方意见，提升市民交通满意度，市政府先后采取一系列措施。

一、完善体制机制建设

为统筹协调、综合施策，共同治理城市交通问题，建立统一的城市交通发展战略以及交通治理方案，市政府于2020年成立长春市交通管理委员会（以下简称“交管委”）。交管委由市长担任主任，常务副市长和主管城建、公安副市长、市政府秘书长担任副主任，由市政府相关分管副秘书长，以及市直相关部门、城区、开发区主要领导担任委员。交管委统筹成员单位，建立高效的协调沟通机制，打造协调联动的交通管理体制机制。

2021年，按照张志军书记、王子联市长在市交管委专题会上的工作要求，市交管委持续巩固综合交通治理工作，印发了《长春市2021年综合交通治理工作方案》及《2021年综合交通治理任务清单》，完成了投放共享单车、整顿违规停车场、实施错峰出行、打通22条断头卡脖路等33项任务。

2022年，为深入贯彻吉林省政府工作报告提出的扎实办好民生实事，全力支持长春市解决城市交通拥堵问题的文件精神，按照解决当期、兼顾长期、标本兼治的原则，根据“点、线、面、域”的系统治理思路，围绕“工程治堵、政策治堵、公交治堵、管理治堵、科技治堵”五个方面，经系统研究，市交管委先后发布两批共计26项交通综合治理任务，304个具体措施，针对现阶段我市交通存在的突出问题，按照“远近结合、滚动推进、综合施策”的原则，组织各市直部门和各城区、开发区推进交通综合治理工作。通过推动二环路范围内路内停车泊位收费、“一校一策”等措施，交通综合治理取得阶段性成果，全市路网平均车速与去年同期相比提高约6%。

二、具体工作措施

1.提高交通管理数字化水平。一是整合城区及开发区交通信号控制系统，形成全市“一盘棋”；二是优化全市交叉口信号配时方案，常态化实施589个信号交叉口配时优化。对人民大街、解放大路等36条道路的重要路段实施绿波控制，有效提升平均车速，提高路网通行效率；三是整合并升级既有交通大数据平台。通过数据融合有效消除信息孤岛，在平台中接入电信手机信令数据，完成平台算法完善和功能优化，为交通治堵研究及对策制定提供数据支撑；四是搭建完成长春市MaaS（出行即服务）平台，通过整合多种出行服务，为市民提供灵活、高效、经济的出行体验。

2.持续推进快速路系统完善工作和断头卡脖路打通工作。目前，市建委已将部分快速路系统完善、断头卡脖路工程列入长春市2022年城建计划并全力推进。快速路方面，东部快速路南延长线工程预计年内完工；断头卡脖路方面，包括金华路、新荣街、九台路等微循环道路完善工程，共计20项，目前已全部进场，预计在10月底前陆续完工。

3.编制“十四五”规划。市建委制定了长春市城市快速路及干道路网建设发展“十四五”规划，提出了“建设结构完备的城市道路骨架”、“指导建设完善的微循环道路系统”等任务，为长春市“十四五”经济社会发展新局面打下坚实基础。

4.加强舆情分析，解决民生热点。持续做好与交通拥堵相关的12345便民热线以及人民网网民留言的回复。认真调查市民提出的问题，分析市民建议的可行性并研究解决方案，将市民需求强烈且可行性强的方案尽快落实，着力解决市民关注热点。

 5.拓宽问计问策渠道。长春市引进高质量专家团队，与深圳市交研中心达成合作，参考深圳市交通综合治理经验，根据长春市实际交通状况，共同谋划长春市交通拥堵治理。

再次感谢您在城市交通发展方面的宝贵建议，相信在广大市民与政府共同努力下，城市交通出行环境将不断提升，管理水平相应提高，也欢迎您对城市各方面工作持续关注。

                        长春市城乡建设委员会

                          2022年6月17日

联系人：李 彪                    联系电话：88779877

抄送：提案委