对市政协十四届二次会议第085号提案的答复

是否同意公开【是】

长城乡议字〔2023〕42号                签发人：玄立民

对市政协十四届二次会议第085号提案的答复

于长海委员：

　　您在市政协十四届二次会议上提出的关于《关于提升我市绿色出行环境的建议》的提案(第085号)收悉，现答复如下：

　　2020年7月23日，交通运输部、国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》，指出过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我国各城市的绿色出行水平。因此您提出的“关于提升我市绿色出行环境的建议”是十分必要的。

　　2020年11月，长春市市委市政府积极响应号召，结合长春市实际情况，制定《长春市“绿色出行创建”工作实施方案》。通过创建工作的开展，长春市绿色出行发展取得了一定成果.但随着机动化水平不断提升，长春市绿色出行，低碳出行仍面临着新的挑战与机遇。为统筹协调、综合施策，共同治理城市交通问题，市政府于2020年成立长春市交通管理委员会，并下设办公室落在市建委（简称“市交管办”），建立了高效的协调沟通机制。通过借鉴其他城市先进经验，长春市将从以下几方面提升绿色出行水平。

　　一、优化公共交通服务体系：

　　2020年，长春市已编制《长春市公交线网规划》，通过收集现状公交运行数据及社会各界反馈问题的梳理，结合远期公共交通发展需求，按照“快、干、支、微、特”五个层级，规划307条公交线路。目前，已陆续对159、267等13条线路开展优化调整工作；先后在净月组团、北湖组团、高新组团等城市新建区域开通14条微循环公交线路，满足新建城区居民公交出行需求；开展东部快速路公交快速通道建设示范工程建设，实现北湖、二道、经开、净月间快速联系。下一步，市交管办将重点推进公交专用道优化调整工作，新建改造公交专用道137公里，提高公交运营速度。同时推进轨道、公交、慢行三网融合，强化公交与轨道站点接驳功能，降低乘客全程出行时间。

　　二、优化步行及自行车系统：

　　目前，长春市已开展《长春市慢行系统专项规划》编制工作，同时结合街路改造，持续完善城市慢行系统，补齐慢行系统缺失短板，近年来，先后在吉大一院、十一高、吉大附中等过街需求旺盛区域新建改造立体过街设施，保障非机动车和行人的合理通行。在管理方面，通过交通综合治理任务组织交警、各城区开发区等相关部门清除路内泊位1500余个，严格管理机动车违规占用慢行系统行为，提升慢行出行环境品质。下一步，市交管办将结合道路大中修及精品街路提升改造工作，进一步优化城市慢行系统；以地铁建设为契机，充分考虑地铁沿线行人出行规律，优化地铁车站建设方案，满足行人过街需求；结合交通综合治理工作，完成已建成立体过街设施的周边交通组织完善工作；启动医大二院（亚泰大街）、解放大路学校人行天桥等35处方案研究工作。

　　三、搭建MaaS出行服务平台：

　　为贯彻落实省市关于优先发展公共交通、倡导绿色出行的工作指示，市交管办在2023年2月开始推进长春市MaaS（出行即服务）平台建设，参照北京、成都、重庆等地的MaaS建设模式，整合长春市公交、轨道、骑行、步行绿色交通出行方式，通过整合公共交通数据，搭建绿色出行数据底座，并依托互联网导航APP，构建MaaS公众端出行服务，同时，建立低碳出行碳减排量核算引擎、建立MaaS运行监测平台。下一步，将继续推进MaaS平台建设，从而激励社会公众践行绿色低碳生活方式，助力长春市交通可持续发展。

　　四、推动绿色出行激励政策：

　　为了实现对市民绿色出行行为的持续激励，目前正结合交通出行数据，编制本地化的碳减排方法学。将“个人碳账户”中的碳积分以兑换政府消费券、公共交通乘车优惠、停车券等奖励的方式，返还给低碳出行的市民。下一步，市交管办将统筹组织与市公交集团、轨道集团、城投集团对接个人绿色出行积分兑换公共交通乘车优惠和停车优惠事宜，实现绿色出行激励。

　　五、加大宣传力度：

　　为提升公众低碳出行意识、倡导绿色出行理念，长春市先后开展了“绿色出行宣传月”“公交出行宣传周” “低碳环保，绿色出行”等一系列宣传教育活动，吸引了社会各界力量参与到绿色出行创建行动中来，营造了浓厚的绿色出行社会氛围，取得了良好的社会效果。下一步，市交管办将持续开展宣传文化建设活动，通过开展绿色出行系列宣传活动，推动长春市绿色出行创建。

长春市城乡建设委员会

2023年6月20日

　　联系人：李 彪                     联系电话：88779805

　　抄送：提案委